Trường hợp khẩn cấp là:
Đối với hành khách:
Đó là sự cố hạn chế: không chuẩn bị rời tàu.
Đối với chiếc tàu:
Đó là sự cố toàn tàu: phải Chuẩn bị rời tàu / Preparation for evacuation
Nếu xảy ra sự cố trên chiếc tàu, Thuyền trưởng điều phối đội tàu.
Tùy theo mức khẩn cấp và độ nguy cơ, thuyền trưởng ra lệnh:
1. Tập trung giải quyết sự cố | đội vận hành |
2. Chuẩn bị rời tàu / Preparation for evacuation | đội phục vụ + các thuyền viên không trực tiếp giải quyết sự cố |
3. Rời khỏi tàu / Evacuation of the boat | đội vận hành và đội phục vụ |
Nếu có nguy cơ đối với hành khách, thuyền trưởng ra lệnh chuẩn bị thoát tàu ngay, không chờ trường hợp khẩn cấp./
Thuyền trưởng đứng đầu đội tàu, điều phối đội chống rủi ro cũng như đội chăm sóc hành khách.
Trong trường hợp ai vắng thì người còn lại phân công công việc của người đó.
Luôn luôn báo cáo ngay tới lãnh đạo công ty:
Nếu mất ổn định tàu thì cần giải quyết hoặc rời tàu ngay.
Ngoài trường hợp này ra, thường có ít nhất 5-7 phút trước khi cần rời tàu, là đủ thời gian để sắp xếp công việc nếu mình giữ gìn trật tự và yên tâm.
Vì vậy cho nên khi có lệnh chuẩn bị rời tàu, đội tàu phải tập trung vào:
Nếu đội ngũ sử sự một cách nhanh chóng, nhẹ nhàng, lịch sự, thì tạo khả năng rời tàu đầy đủ và an toàn.
An toàn trước hết; khi xảy ra sự cố thì xếp ưu tiên như sau:
Trong kinh nghiệm của các hành khách, cách chăm sóc là việc quan trọng nhất.
Không cần nói nhiều, mà cần làm chắc không ai đứng một mình mà không được quan tâm.
Phải báo cáo vào nhật ký hành trình ngay về việc xảy ra tai nạn, ghi chi tiết:
Phải báo cáo về cty về tai nạn, tình trạng mới nhất, và các nội dung liên quan bằng chữ viết.