Thời thiết dọa tàu / Severe weather conditions
Thuyền trưởng thường xuyên xem xét gió hiện tại và dự báo thời thiết, và báo cáo ngay với đội trên bờ khi có gió ổn định mạnh hơn sức gió an toàn để cạp bến, để cùng nhau quyết định về vận hành tiếp theo.
The captain always monitors wind and the wind forecast, and reports at once to the team on shore when there is established wind over the limit of safe berthing operation, to decide the navigation plan onwards.
Sức gió an toàn để cạp bến là: 40km/h / sức gió 5.
Safe operating wind for berthing is 40 km/h / Beaufort 5.
Nhửng trường hợp thời thiết dọa tàu bao gồm:
Không có trường hợp gặp sống cao / no chance of meeting formed waves
Dự báo / Forecast
Thuyền trưởng luôn nghe thông tin và dự báo thời thiết, và dựa cơ sở dự báo
the captain always is appraised of the weather forecast, and based on this:
đề nghị (và có quyền quyết định chốt) thay hay hủy hành trình
proposes (and has the final say) to reroute or cancel a trip
cùng với đội ngũ phục vụ và đội ngũ trên bờ, lên kế hoạch hành trình ngày mai
with the service team and the team on shore, plan for the coming day
Gió bão bất ngờ / Surprise storm winds
Thỉnh thoảng sẽ có gió xoay, gió bão bất ngờ. / In case of local twister or surprise storm wind.
Nếu không thoát được gió bão, Thuyền trưởng / if the blast is inescapable, the captain:
thả neo nếu chưa thả, để định vị và giúp tàu ổn định / cast anchor for position
nổ hai máy nếu hai máy chưa nổ / start engines if not yet
điều khiển tàu thẳng vào hướng gió tới và giữ vậy kể cả nếu gió đổi hường / maintain heading facing the wind
tăng giảm công suất để tránh cho neo cài, hoặc mình vướt vị trí neo / use engine power to avoid drifting
Nếu gió dọa tàu, Thuyền trưởng có thể ra lệnh Chuẩn bị rời tàu / Preparation for evacuation /
If the wind is too strong the captain may give the order for Chuẩn bị rời tàu / Preparation for evacuation.